Escolher o pneu certo para sua moto é uma das decisões mais importantes que você pode tomar. Ele é o único ponto de contato com o asfalto, influenciando diretamente a segurança, a dirigibilidade e o conforto da sua pilotagem.
Entre tantas opções no mercado, a medida 90/90-18 se destaca como uma das mais populares, especialmente para motos de baixa e média cilindrada.
Neste guia completo, vamos mergulhar no universo do pneu Rinaldi 90/90-18. A Rinaldi, uma marca nacional consolidada, é famosa por oferecer um excelente custo-benefício, e entender essa medida a fundo é o primeiro passo para fazer uma compra inteligente.
Se você tem uma CG, YBR ou outra moto que utiliza essa especificação, este artigo é para você. Vamos decodificar cada número, analisar os modelos disponíveis e comparar com os concorrentes para que você possa acelerar com confiança e segurança.
O que significa a numeração 90/90-18 em um pneu de moto?
À primeira vista, a sequência “90/90-18” pode parecer um código complexo, mas na verdade é uma descrição clara e padronizada das dimensões do pneu. Entender o que cada número representa é fundamental para garantir a compatibilidade e o desempenho esperado para sua moto.
Largura: entendendo os 90mm
O primeiro número, 90, refere-se à largura da banda de rodagem do pneu, de um flanco (lateral) ao outro, medida em milímetros. Portanto, um pneu 90/90-18 tem 90 milímetros de largura. Essa medida é crucial, pois afeta a área de contato do pneu com o solo, influenciando a aderência e a estabilidade.
Relação altura/largura: o que o segundo “90” Representa
O segundo número, também 90, é a relação percentual entre a altura do flanco do pneu e sua largura. Isso é conhecido como “relação de aspecto”. Neste caso, a altura do pneu é 90% da sua largura (que é 90mm).
O cálculo seria: 90mm * 0,90 = 81mm de altura. Um perfil mais alto (maior relação de aspecto) geralmente proporciona mais conforto, enquanto um perfil mais baixo favorece a agilidade e a performance esportiva.
Diâmetro do aro: a medida “18”
O último número, 18, indica o diâmetro interno do pneu, que deve corresponder ao diâmetro do aro (roda) da sua moto. A medida é sempre em polegadas.
Portanto, este pneu foi projetado para ser montado em um aro de 18 polegadas. Usar um pneu com diâmetro diferente do aro é impossível e perigoso.
Análise completa do pneu Rinaldi 90/90-18
Agora que deciframos a medida, vamos focar nas qualidades que o pneu Rinaldi 90/90-18 oferece. A marca se destaca no mercado nacional por entregar produtos confiáveis com um preço competitivo, mas os detalhes vão além do custo-benefício.
Principais características e benefícios
Os pneus Rinaldi são conhecidos por sua durabilidade e construção robusta. Para a medida 90/90-18, a marca projeta seus modelos para suportar as condições variadas das estradas brasileiras. Os principais benefícios incluem:
- Custo-benefício: um dos maiores atrativos, oferecendo boa performance e durabilidade por um preço acessível.
- Versatilidade: a Rinaldi oferece diversos modelos na medida 90/90-18, atendendo desde o piloto urbano que roda no asfalto até o aventureiro de fim de semana que encara estradas de terra.
- Disponibilidade: é um pneu fácil de ser encontrado em todo o território nacional.
Índice de carga e velocidade (57P, 51M, etc.): o que você precisa saber
Junto à medida, você encontrará um código como “57P” ou “51M”.
- Índice de carga (o número): indica o peso máximo que o pneu pode suportar. “51” corresponde a 195 kg, enquanto “57” suporta até 230 kg.
- Índice de velocidade (a letra): indica a velocidade máxima para a qual o pneu foi projetado. “M” corresponde a 130 km/h, e “P” a 150 km/h.
É vital escolher um pneu com índices iguais ou superiores aos recomendados no manual da sua motocicleta para garantir a segurança.
Tipos de terreno: para qual estilo de pilotagem é indicado? (asfalto, terra, misto)
A medida 90/90-18 é um verdadeiro coringa, e a Rinaldi explora isso muito bem.
- Asfalto (Street): modelos com sulcos desenhados para escoar água e garantir aderência no pavimento. Ideais para o dia a dia na cidade.
- Misto (Trail): pneus com blocos maiores e mais espaçados, que oferecem um bom compromisso entre a estabilidade no asfalto e a tração na terra.
- Terra (Off-Road): desenhos mais agressivos, com “cravos” para máxima aderência em terrenos não pavimentados, lama ou areia.
Uso com ou sem câmara (TT/TL): qual a diferença?
- TT (Tube Type): pneu que exige o uso de uma câmara de ar interna. É o padrão mais comum em rodas raiadas.
- TL (Tubeless): pneu que não necessita de câmara de ar e é montado em rodas de liga leve (ou aros específicos para tubeless). Sua vantagem é que, em caso de furo, o esvaziamento costuma ser mais lento, aumentando a segurança.
Verifique se sua moto utiliza rodas para pneu com ou sem câmara antes da compra.
Modelos Populares do Rinaldi 90/90-18: Qual Escolher?
A Rinaldi oferece um portfólio diversificado para a medida 90/90-18, cada um com uma vocação específica. Conhecer os principais modelos é o segredo para escolher o pneu perfeito para o seu uso.
Rinaldi BS 32 e HB 37: ideal para o dia a dia no asfalto (street)
Se você usa a moto para trabalhar, estudar e se locomover pela cidade, os modelos BS 32 e HB 37 são as escolhas certas.
Eles possuem um desenho de banda de rodagem focado no asfalto, com sulcos eficientes para a drenagem de água em dias de chuva e um composto que privilegia a durabilidade.
São pneus que entregam segurança e um bom rendimento quilométrico para o trânsito urbano.
Rinaldi R 34 e RT 36: Performance mista para asfalto e terra (Trail/Misto)
Para o piloto que não se limita ao asfalto e gosta de pegar uma estrada de terra no fim de semana, os modelos R 34 e RT 36 são ideais.
O R 34 é um dos mais famosos da marca, conhecido por sua versatilidade. Seus blocos mais espaçados garantem tração na terra sem sacrificar excessivamente a estabilidade e o conforto no asfalto.
O RT 36 segue uma linha similar, sendo uma excelente opção de pneu misto.
Rinaldi SH 31 e PD 29: opções para Off-Road Leve e Estradas Não Pavimentadas (Cross/Trilha)
Se a sua paixão é a trilha e o off-road, os modelos SH 31 e PD 29 são os mais indicados. Eles contam com um desenho agressivo, com “cravos” mais altos e espaçados, projetados para “cavar” o terreno e oferecer máxima tração em lama, areia e terra solta.
Embora sejam legalizados para uso em vias públicas, seu desempenho no asfalto é limitado, com maior ruído e desgaste mais rápido.
Outros modelos relevantes (WH 21, SS 48)
A Rinaldi ainda oferece outras opções como o WH 21, focado em um bom desempenho em pista molhada, e o SS 48, mais voltado para terrenos macios. A escolha entre eles dependerá de necessidades ainda mais específicas do piloto.
Principais motos compatíveis com o pneu 90/90-18
A popularidade da medida 90/90-18 se deve, em grande parte, à sua adoção como pneu traseiro padrão por algumas das motocicletas mais vendidas do Brasil. Isso faz do Rinaldi 90/90-18 uma escolha frequente e confiável para milhões de motociclistas.
Honda: CG 125/150/160 (Titan, Fan, Start), CBX 150/200
A linha Honda CG é, sem dúvida, a principal usuária desta medida. Desde as antigas CG 125 até as modernas 160, nas versões Titan, Fan e Start, o pneu traseiro 90/90-18 é a especificação original ou a mais utilizada.
Modelos mais antigos como a CBX 150 Aero e a CBX 200 Strada também costumam usar essa medida.
Yamaha: YBR 125, Factor
A principal concorrente da CG, a linha Yamaha YBR 125 e sua sucessora, a Factor, também utilizam o pneu 90/90-18 na roda traseira. Isso solidifica a medida como um padrão de mercado para motos utilitárias no país.
Outras motos compatíveis
Além das líderes de mercado, outras motos também podem ser equipadas com essa medida. Entre elas estão a Suzuki Yes 125, a Suzuki GSR 125/150 e modelos da Dafra, como a Speed 150.
A regra de ouro é sempre consultar o manual do proprietário para confirmar a medida original e as alternativas permitidas.
Comparativo: pneu Rinaldi 90/90-18 vs. outras medidas e marcas
Para tomar a melhor decisão, é útil comparar o Rinaldi 90/90-18 não apenas com outras medidas, mas também com as marcas concorrentes que disputam a preferência do consumidor.
Rinaldi 90/90-18 vs. 100/90-18: Qual a diferença na prática?
Alguns motociclistas consideram usar um pneu 100/90-18, um pouco mais largo.
- Pneu 90/90-18 (Original): oferece mais agilidade, pois é mais leve e tem um perfil mais “arredondado”, o que facilita a inclinação nas curvas. O consumo de combustível tende a ser ligeiramente menor.
- Pneu 100/90-18 (Alternativa): proporciona uma área de contato maior com o solo, o que pode aumentar a sensação de estabilidade em retas. O visual fica mais “robusto”. No entanto, pode deixar a moto um pouco menos ágil e aumentar um pouco o consumo. A instalação só deve ser feita se houver espaço suficiente na balança da moto.
Rinaldi vs. Pirelli e Levorin: análise de concorrentes
- Rinaldi: posiciona-se como a escolha de melhor custo-benefício. Oferece grande variedade de modelos (street, trail, off-road) com qualidade confiável e preço competitivo. É a opção para quem busca durabilidade e versatilidade sem gastar muito.
- Pirelli: geralmente vista como uma marca premium, muitas vezes sendo o pneu original de fábrica. Modelos como o Super City ou o Mandrake Due+ costumam ter um foco maior em performance (aderência, dirigibilidade), mas com um preço mais elevado.
- Levorin: um concorrente direto da Rinaldi no mercado nacional. Marcas como a Maggion também entram nessa disputa. A Levorin (agora parte do grupo Michelin) também foca no custo-benefício com modelos como o Matrix, competindo na mesma faixa de preço e qualidade. A escolha entre Rinaldi e Levorin muitas vezes se resume à preferência pessoal ou a pequenas diferenças de desenho e composto.
Perguntas frequentes (FAQ) sobre o pneu Rinaldi 90/90-18
Reunimos aqui as dúvidas mais comuns dos motociclistas na hora de pesquisar ou comprar um pneu Rinaldi 90/90-18.
Qual a durabilidade média de um pneu Rinaldi 90/90-18?
A durabilidade varia muito conforme o modelo, o estilo de pilotagem, a calibragem e as condições da via. Um pneu de rua (como o BS 32) pode durar entre 12.000 e 20.000 km, enquanto um pneu de uso misto (como o R 34) pode ter uma vida útil um pouco menor no asfalto. Pneus off-road se desgastam muito rapidamente no pavimento.
É um pneu dianteiro ou traseiro?
Na grande maioria das motos de baixa cilindrada (CG, YBR, etc.), a medida 90/90-18 é utilizada como pneu traseiro. O pneu dianteiro correspondente costuma ser mais fino, como o 80/100-18 ou 2.75-18. No entanto, em algumas motos trail de maior porte, essa medida pode ser usada na dianteira.
Vale a pena comprar o pneu Rinaldi 90/90-18? (avaliação final)
Sim, vale muito a pena. O pneu Rinaldi 90/90-18 oferece um dos melhores pacotes de custo-benefício do mercado. É uma escolha inteligente para quem busca um pneu confiável, durável e com preço justo para o uso diário ou para aventuras leves. A chave é escolher o modelo certo (BS 32, R 34, etc.) para o seu tipo de uso.
Conclusão: nossa avaliação final
Após analisar todos os detalhes, fica claro por que o pneu Rinaldi 90/90-18 é um campeão de vendas. Ele não apenas atende às especificações das motos mais populares do Brasil, mas o faz com uma proposta de valor difícil de ser batida.
A Rinaldi conseguiu criar um portfólio que abraça diferentes perfis de motociclistas. Seja você o piloto urbano que precisa de um pneu durável para o dia a dia, como o BS 32, ou o aventureiro que busca a versatilidade do R 34 para encarar asfalto e terra, existe uma opção para você.
Nossa avaliação final é extremamente positiva. Para o motociclista que busca uma solução econômica, segura e confiável, o pneu Rinaldi 90/90-18 é, sem dúvida, uma das melhores escolhas disponíveis no mercado.
A recomendação é simples: identifique seu estilo de pilotagem, escolha o modelo Rinaldi correspondente e acelere com a certeza de ter feito um bom negócio.
